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林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途径江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。(记者 殷立勤 制作 刘鹏 视频来源 中国铁路上海局集团有限公司）

“云养”经济你听过吗？最开始的“云养”指的是在动物园或者野生动物保护区认养一头保护动物，认养者每个月为动物捐款，就可以实时监测它们的身体和活动状况，算是一种有意思、有反馈的公益活动。

值得一提的是，在拓展低空应用场景方面，芜湖培育低空物流运输新业态，开通低空物流配送航线，创新外卖无人机物流配送新模式。以高空消防、应急救援、各类巡检、国土测绘及农林牧渔业等社会生产典型应用为重点，探索形成芜湖实践19项，年均飞行活动20000余架次，获批建设应急救援航空基地和国家安全生产应急救援数字化支援队南方基地。

双方同时讨论了当前的地缘政治危机。除重申支持乌克兰之外，对于新一轮巴以冲突，双方亦再度呼吁紧急停火，并表示坚定致力于支持巴勒斯坦建国的“两国方案”。